| Материал: | Оцинкованная сталь |
| Страна производства: | Россия |
| Назначение: | Вентиляция |
| Прямой участок длиной L = 1430: | 1219 Р/м² |
| Прямой участок длиной L > 1430: | 1425 Р/м² |
| Прямой участок длиной L < 1430: | 1858 Р/м² |
| Толщина стенки: | 0,9 мм |
Технология интегрированного фланца применяется уже много лет. Это не новая система соединения воздуховодов. Корея, США, Австралия, Канада давно используют TDF воздуховоды. Для РФ шина-река занимает 95% рынка.
30% выпуска делается с применением интегрированного фланца.
Это действительно более герметичное и дешевое соединение. Учитывая снижение прибыли при производстве воздуховодов и постоянный рост цен на металл, технология TDF будет получать с каждым годом все большее распространение.
Экономия на классе П в 28% существенно снижает стоимость закупки и не оставляет шансов конкурентам. Такой цены сегодня на рынке нет.
Любая новая технология рождает много споров и возражений. У каждого заказчика есть постоянный поставщик к которому он привык. Привык к нарушениям геометрии, к отлетающим фланцам, к тонкому металлу шины-реки. Мало кто помнит, что толщина металла на шине должна быть 0,7 мм.
Воздуховоды TDF лишены этих недостатков. Их изготавливает машина, фланец интегрирован и делается из металла воздуховода. При толщине воздуховода 1мм фланец 1мм.
В замке каждого воздуховода TDF силиконовый герметик. Это воздуховод класса герметичности "С". При этом они значительно дешевле.
Для того, чтобы снять все сомнения нужно сделать один или два заказа данного иделия и показать монтажнику его выгоду, в скорости сборки на скобе TDF (вместо скобы монтажной).
Воздуховоды прямоугольного сечения из оцинкованной стали с фланцами TDF-20 и TDF-30 выпускаются минимальной длиной L = 300 мм.
